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鄭州要打造全國最大的新能源汽車生產基地 有哪些底氣?

發布時間:2022-08-25 08:05:13
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來源:河南商報
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8月20日至21日,河南省委常委、鄭州市委書記安偉帶隊赴福州考察企業和學校,在其間的座談會上,安偉透露了鄭州在新能源汽車賽道上的新方向:打造全國最大的新能源汽車生產基地。

2021年,河南新能源汽車產量剛剛突破6萬輛,與排名第一的上海(產量超63萬輛)有著10倍的差距,作為省會城市的鄭州,要在未來躋身全國“第一陣營”,似乎并不容易。

不過,在業內人士看來,鄭州底子好、潛力大、發力點多,已具備沖刺“全國最大”的能力。

理想豐滿,現實骨感

今年6月份,合合信息旗下平臺啟信寶聯合城市進化論推出《2022全國新能源汽車產業區域研究報告》顯示,2021年,上海新能源汽車產量超63萬輛,居全國首位。而河南的產量僅為6萬多輛,屬于“后進生”。

從各省的排名來看,作為河南省省會的鄭州,要沖進全國“第一陣營”,似乎還有很長一段路要走。

《2021年鄭州市國民經濟和社會發展統計公報》顯示,2021年,鄭州新能源汽車總產量為3.89萬輛。鄭州新能源汽車的產量,約占全省的64%。

“如果按照全國各城市的產量進行排名,鄭州近4萬輛新能源汽車的產量,屬于中等偏上的位次。”在河南省社科院數字經濟與工業經濟研究所助理研究員袁博看來,鄭州新能源汽車的產量不算低,說明有好的基礎,一旦有頭部企業的帶領,產能會有質的變化。

突圍中的鄭州新能源汽車

7月30日,鄭州17個重大產業項目集中開工,鄭州航空港區比亞迪新能源產業園動力電池項目“位列其中”。開工儀式上,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示,比亞迪將積極助力河南建成具有全國影響力的新能源汽車產業基地。

比亞迪的“落戶”,讓鄭州新能源汽車的布局,有了更大的想象空間。更為關鍵的是,興港新能源動力電池項目只是比亞迪鄭州生產基地的一部分。

去年,比亞迪就以7.27億元競得鄭州4宗約4104畝工業用地,這一拿地面積與比亞迪在合肥的項目占地相仿,有業內人士推斷,比亞迪鄭州基地的年產能或許與合肥相當,達到40萬輛。

今年7月初,宇通集團旗下的新能源商用車基地項目正式開工,預計到2031年可實現產值300億元/年。

上汽乘用車鄭州基地二期項目近日已正式投產,鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產基地和上汽產業布局最多、最完整的城市,未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產。

從引進比亞迪,到宇通新項目開工,再到上汽鄭州基地二期投產,鄭州在新能源汽車領域正“開掛”般高歌猛進。

鄭州的“雄心”與實力

造車本就是鄭州的傳統“優勢項目”,鄭州擁有宇通客車、東風日產鄭州工廠、鄭州日產、上汽乘用車鄭州基地、海馬汽車等整車企業,形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產格局,整車年產能達到161萬輛。

同時,焦作的電池原材料生產企業多氟多、洛陽的動力電池生產企業中創新航、許昌的配套設備制造商許繼電氣等鄭州都市圈“圈友”城市企業,都將為鄭州新能源汽車的發展帶來助力。

一份來源于“乘用車銷量查詢”的數據顯示,2021年,鄭州新能源汽車銷量為7.8萬輛,居全國各城市第8位,名次高于重慶、蘇州、長沙、武漢、南京等城市,位居中部六省省會第一。

今年上半年,鄭州保持了新能源車每月新增萬輛的速度,新能源汽車市場滲透率已超過30%,高于全國20%的平均水平。

河南省汽車行業協會副秘書長李金保表示,高于全國的滲透率,說明鄭州居民對新能源汽車的接受度高,這有利于新能源汽車進一步開拓市場。

彎道超車,鄭州機會在哪里

今年4月,“河南省戰略性新興產業集群名單(第一批)”公布,“鄭州經濟技術開發區新能源及智能網聯汽車產業集群”入榜。

一個月后,河南省政府辦公廳發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》,明確以鄭州為中心發展整車產業,重點發展新能源客車、乘用車、載貨車。并要求,到2025年,河南新能源汽車年產量突破150萬輛,建成3000億級新能源汽車產業集群。

7月,河南省汽車產業投資集團有限公司在鄭州航空港綜合實驗區成立。有專家分析,此次河南省汽車產業投資集團有限公司的成立,將發揮河南省產業與場景優勢,助力河南新能源汽車企業實現跨越式發展。

鄭州市政府辦公廳6月發布的《關于加快新能源及智能網聯汽車產業發展的實施意見》提出,到2025年,力爭鄭州全市新能源及智能網聯汽車產能超過100萬輛,動力及燃料電池產能達到15萬套,新能源及智能網聯汽車產業產值年均增長20%以上。

正是有了省級層面的重視,自身的高要求,以及強大的“硬實力”,在此背景下,鄭州才有了喊出“打造全國最大的新能源汽車生產基地”的魄力。(頂端新聞·河南商報首席記者孫科)

標簽: 鄭州要打造全國最大的新能源汽車生產基地 發力點多 河南省委常委 鄭州市委書記

   原標題:鄭州要打造全國最大的新能源汽車生產基地 有哪些底氣?

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